汽修技師班招生廠商搶人 - 中時電子報

5 天前 - 台北市勞動局與國立台北科技大學首次合辦「台北市車輛工程技師職能發展方案」四技產學訓專班,26日開訓,首批共招收40名學生,但汽車業技師大 ...

     台北市勞動局與國立台北科技大學首次合辦「台北市車輛工程技師職能發展方案」四技產學訓專班,26日開訓,首批共招收40名學生,但汽車業技師大缺工,來搶人的廠商就超過40間,抱怨1家連1人都分不到。

     技職教育失衡,台灣汽車業的汽修技師已出現大斷層,訓練師林欽賜說,很多車廠的技師年齡40歲以上起跳,還有車廠已經只剩1名52歲的技師。因此當台北市職能發展學院與北科大合作推出「台北市車輛工程技師職能發展方案」時,去年11月底甫簽訂「合作備忘錄」,眾多車廠便已摩拳擦掌準備搶人。

     台北市長郝龍斌昨日出席開訓典禮表示,北市推動「車輛工程技師職能發展方案」,希望建構產、學、訓密切合作的平台,這40名學生大一在職能學院,接受1年密集的專業技能培育及實務操作訓練,大二開始白天到企業上班領有薪水,利用晚上或周末上課,可達到即訓即用的功能。

     匯豐汽車服務處副總馬忠甲說,光匯豐汽車1間公司,就可吃下40名培訓學員名額,汽車業缺技師情況實在嚴重。Volvo總裁陳立哲也說,希望至少能爭取到1至2名學員,目前業界改善修車環境,甚至可以達到無塵,讓消費者直接入內參觀,希望家長能改變觀念讓小孩投入汽修一行。Luxgen主管零件等的零服經理陳衍村記者會後也一直不離去,他說「怕分不到學員,纏著訓練師看可不可以分到1名。」

     台北市職能發展學院院長高俊儀說,學生明年7月後才會到各車廠上班,屆時會邀請車廠舉辦就業博覽會,大家各憑本事徵才。汽車板金訓練師林欽賜說,業界缺工嚴重,因此現在是培訓學員挑公司,福利好、薪水佳、環境好的公司才能爭取到人才。


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